Đề xuất đầu tư tổ hợp sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững tại Lâm Đồng

Tham dự buổi làm việc có đồng chí Nguyễn Ngọc Phúc - TUV, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng đại diện lãnh đạo các sở, ngành liên quan. 

Đoàn công tác Tập đoàn Allied Green/Allied Biofuels trao đổi đề xuất dự án tại buổi làm việc 

Về phía Tập đoàn Allied Green/Allied Biofuels có ông Alfred Benedict - Chủ tịch/Tổng giám đốc; ông Nguyễn Sơn - Trưởng Ban Phát triển khoa học và công nghệ mới, Viện Kinh tế và Quản lý Thành phố Hồ Chí Minh cùng các thành viên Đoàn công tác.

Dự án Nhiên liệu hàng không bền vững là một tổ hợp dự án năng lượng xanh chuyên sản xuất các loại nhiên liệu sinh học và nhiên liệu tổng hợp sạch thế hệ mới, phục vụ chủ yếu cho ngành hàng không và giao thông vận tải.

Ông Alfred Benedict - Chủ tịch/Tổng giám đốc Tập đoàn Allied Green/Allied Biofuels thông tin về dự án

Thông tin tại buổi làm việc, ông Alfred Benedict cho biết đây là dự án có quy mô lớn, đặt ra nhiều thách thức trong bối cảnh nguồn năng lượng sạch trên thế giới đang dần hạn chế. Tuy nhiên, Việt Nam được đánh giá có tiềm năng lớn về phát triển năng lượng tái tạo, tạo điều kiện thuận lợi để dự án tiếp cận nguồn năng lượng sạch và hình thành chuỗi sản xuất nhiên liệu bền vững trong tương lai.

Dự án được định hướng phát triển phù hợp với cam kết Net-Zero của Việt Nam, đồng thời gắn với mục tiêu phát triển kinh tế xanh, nông nghiệp bền vững và chuyển dịch cơ cấu công nghiệp theo hướng thân thiện môi trường của tỉnh Lâm Đồng.

Thành viên Đoàn công tác

Đại diện Tập đoàn Allied Green/Allied Biofuels cho rằng, trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng tác động rõ nét và xu hướng sử dụng năng lượng sạch đang trở thành yêu cầu tất yếu trên toàn cầu, dự án không chỉ góp phần thúc đẩy phát triển năng lượng tái tạo mà còn mở ra cơ hội hình thành chuỗi công nghiệp xanh quy mô lớn tại địa phương. Qua đó, tạo thêm việc làm cho người dân, tạo động lực phát triển kinh tế cho khu vực và từng bước tham gia vào chuỗi cung ứng nhiên liệu bền vững trong tương lai.

Lãnh đạo Trung tâm Xúc tiến Đầu tư, Thương mại và Du lịch tỉnh trao đổi một số nội dung liên quan đến dự án

Tại buổi làm việc, các bên đã cùng trao đổi, phân tích và làm rõ một số nội dung liên quan đến định hướng, quy mô, tính khả thi và các điều kiện triển khai dự án. Tuy nhiên, hiện vẫn cần tiếp tục nghiên cứu, bổ sung thêm các thông tin, hồ sơ liên quan để có cơ sở đánh giá toàn diện mức độ phù hợp của dự án với các quy hoạch, quy định hiện hành.

Tỉnh ủy viên, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Ngọc Phúc đánh giá cao định hướng phát triển của dự án năng lượng xanh

Trao đổi tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Ngọc Phúc đề nghị các sở, ngành nghiên cứu, làm rõ thẩm quyền triển khai dự án, các điều kiện triển khai dự án do đây là dự án có quy mô lớn, liên quan đến nhiều lĩnh vực chuyên ngành. Đồng thời, tiếp tục rà soát các thông tin chuyên ngành liên quan để có cơ sở đánh giá, tham mưu theo quy định.

Đồng chí bày tỏ sự ủng hộ đối với đề xuất dự án, đồng thời đánh giá đây là định hướng đầu tư phù hợp với xu thế phát triển xanh, bền vững hiện nay. Theo đồng chí, dự án được kỳ vọng góp phần thúc đẩy phát triển công nghiệp xanh, năng lượng sạch, tạo động lực tăng trưởng kinh tế và chuyển dịch cơ cấu công nghiệp theo hướng hiện đại, thân thiện môi trường cho địa phương.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh khẳng định tỉnh Lâm Đồng sẽ luôn đồng hành, hỗ trợ Tập đoàn trong quá trình nghiên cứu, thực hiện dự án. Đồng thời đề nghị phía Tập đoàn quyết tâm triển khai, sớm hoàn thiện các thông tin chính thức, chi tiết về dự án, bố trí đội ngũ kỹ thuật, chuyên gia phối hợp với các sở, ngành để khảo sát, đánh giá các điều kiện thực tế tại địa phương như quỹ đất, nguồn nước phục vụ vùng nguyên liệu, hạ tầng giao thông và các điều kiện liên quan khác. 

Về pháp lý, đồng chí cũng đề nghị phía Tập đoàn tiếp tục nghiên cứu, làm rõ phương án sử dụng đất phục vụ dự án cũng như quy trình, thủ tục hồ sơ pháp lý theo quy định hiện hành, bảo đảm chặt chẽ, đúng quy định pháp luật và phù hợp với quy hoạch, định hướng phát triển của địa phương.

(Nguồn: https://lamdong.gov.vn/)

Bản dịch tiếng Anh:
 

As countries accelerate their Net-Zero commitments and carbon reduction strategies, Sustainable Aviation Fuel (SAF) is emerging as a strategic component in the global energy transition. Beyond serving as an alternative fuel for aviation, SAF is increasingly associated with broader goals such as renewable energy development, circular economy models, and green industrial ecosystems.

Recently, Lam Dong provincial authorities held discussions with Australia-based Allied Green/Allied Biofuels regarding a proposed investment in a sustainable aviation fuel production complex in the province. The proposal reflects a growing shift from conventional industrial development toward technology-intensive green industries.

For Vietnam, projects of this nature may contribute not only to environmental objectives but also to industrial restructuring and long-term economic competitiveness.

Proposed SAF Project in Lam Dong

According to information shared during the meeting, the proposed project is designed as an integrated green energy complex specializing in the production of biofuels and next-generation synthetic clean fuels. 

The primary target sectors include aviation and transportation, both of which face increasing pressure to reduce greenhouse gas emissions.

Representatives of Allied Green/Allied Biofuels emphasized that Vietnam possesses favorable conditions for renewable energy development and biomass-based feedstock production. In the context of rising global demand for low-carbon fuels, the project could help Vietnam participate more actively in international green energy supply chains.

Lam Dong authorities also noted that the proposal aligns with the province’s orientation toward green industrialization, sustainable agriculture, and environmentally responsible economic development.

However, due to the project’s scale and technical complexity, additional assessments related to land use, water resources, infrastructure, legal procedures, and planning compatibility are still required before implementation decisions can be made.

SAF and the Global Energy Transition

Sustainable aviation fuel is widely considered one of the most practical solutions for reducing aviation-related carbon emissions, particularly because full electrification of the aviation sector remains difficult in the near term.

International studies indicate that SAF can significantly reduce lifecycle carbon emissions compared to conventional fossil-based jet fuel. Current SAF production pathways typically rely on agricultural biomass, vegetable oils, organic waste, or synthetic fuels derived from green hydrogen.

As a result, many countries are investing heavily in bioenergy infrastructure, hydrogen technologies, and low-carbon industrial systems. For Vietnam, SAF development represents more than an environmental initiative. It may also support industrial upgrading, energy diversification, and higher participation in global value chains.

If developed strategically, Vietnam could leverage its agricultural advantages to establish integrated biomass supply systems while expanding downstream industries related to bio-processing and green logistics.

IEMST Perspective: Building a Green Industrial Ecosystem

From a policy and economic management perspective, the Lam Dong proposal illustrates a broader transition in renewable energy development — from isolated infrastructure projects to integrated industrial ecosystems.

Unlike traditional energy projects, SAF development requires coordination across multiple sectors, including:

• Agricultural feedstock production
• Biotechnology
• Renewable energy infrastructure
• Industrial logistics
• Carbon management and environmental policy

This creates new governance challenges related to inter-sectoral planning and long-term resource management.

If implemented effectively, the project could generate employment opportunities, attract technology-oriented investment, and serve as a foundation for related industries such as hydrogen energy, bio-based materials, and low-carbon chemicals.

For Ho Chi Minh City and Southern Vietnam, such initiatives may also strengthen regional linkages between financial centers, innovation hubs, and green industrial zones.

Key Challenges Ahead

Despite its potential, SAF remains a highly complex industry with several important challenge

​Technology and capital requirements

SAF production facilities require substantial investment, advanced processing technologies, and stable supply chains.

Sustainable feedstock management

Expanding biomass production must avoid negative impacts on food security, water resources, and land use sustainability.

Regulatory and international standards

The aviation fuel sector is subject to strict regulations regarding emissions, traceability, and environmental certification. Vietnam will need to strengthen its legal and technical frameworks to meet international standards.

Ecosystem coordination

A successful SAF ecosystem requires strong collaboration among energy companies, agricultural producers, logistics providers, research institutions, and financial stakeholders.

Conclusion

The proposed sustainable aviation fuel complex in Lam Dong reflects Vietnam’s broader movement toward green growth and low-carbon industrial transformation.

In the long term, SAF projects may play a strategic role not only in environmental policy but also in industrial competitiveness, energy security, and participation in future global supply chains.

For local governments, the challenge extends beyond investment attraction to include effective planning, resource governance, and innovation ecosystem development aligned with energy transition goals.

References

Reference: Lam Dong Provincial Portal – “Proposal for Investment in a Sustainable Aviation Fuel Production Complex in Lam Dong”, Xuan Anh – Huu Tri, published May 22, 2026.

(Original source: https://lamdong.gov.vn/)